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发表于2019-11-22 17:36:49
      

中国成印尼最大出口国,还向其公路投资16.5亿!印度高铁却仍

本文是《黄金十大数据》的原创文章。未经允许禁止重印。违法者将被起诉。

近年来,“千岛国家”印度尼西亚保持了快速的经济发展,成为东盟的领导者,引起了世界的关注。然而,中国和印度尼西亚是重要的邻国,两国关系正步入发展的快车道。

据中央电视台10月15日新闻报道,印尼统计局相关官员表示,中国仍是印尼的主要出口目的地。统计数据显示,2018年,中国与印度尼西亚的贸易额达到774亿美元,比建交初期增长11000倍。中国已经连续八年成为印度尼西亚最大的贸易伙伴。

印尼对华出口的增长率一直高于两国贸易和中国对印尼出口的增长率。越来越多具有印度尼西亚特色和优势的产品进入中国。据印尼统计局统计,今年1月至9月,印尼仍以中国为最大出口国,对华出口达183.5亿美元,占印尼出口总额的15.99%。可以说,中印尼经贸合作取得了丰硕成果。

此外,据国外媒体10月16日最新消息,中国还将在印尼收费公路上投资16.5亿美元。今年上半年,中国对印尼的直接投资达到22.9亿美元,接近去年水平。值得一提的是,由中国和印度尼西亚共同修建的雅湾高速铁路的第一条连续梁于9月24日成功合拢。

据悉,东南亚最大的经济体印度尼西亚,在雅湾高铁建成后,也将成为东南亚第一个拥有高铁的国家。同时,雅湾高速铁路是中国第一条成套技术走向全球的高速铁路,对深化中国与东南亚国家的铁路合作具有重要意义。

印度也是“印刷一代”,在贸易和基础设施方面都不如印度尼西亚。在贸易方面,与今年8月份的出口相比,9月份中国从印度尼西亚的进口贸易达到1.364亿美元,印度约为5600万美元。印度的高铁项目已经停滞,甚至砸碎了“日本高铁”的招牌。

早些时候,印度宣布将在2022年前建造第一条高速铁路。为了赢得印度9800亿卢比(约合138亿美元)的高铁项目,日本愿意承担80%的成本,并向印度提供50年期0.1%的贷款。但目前,印度高铁一直处于无限延期状态,因为自2015年以来,印度的征地工作尚未完成,无法启动。

印度认为它可能成为南亚第一个拥有高速铁路的国家,但由于长时间停工,它被邻国尼泊尔超越。

据媒体10月13日报道,尼泊尔与中国签署了一项铁路法案,建设一条连接两国的喜马拉雅跨境铁路。这条70公里长的铁路将从中国西藏吉隆坡延伸至尼泊尔首都加德满都。

目前,中国队已经对该计划进行了初步研究。双方还提议修建一条28公里长的公路隧道,将加德满都到中国边境的距离缩短一半以上。换句话说,中尼铁路即将启动。据报道,中尼铁路预计将于2022年完工,届时印度的高速铁路可能仍会“减速”

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